Les travaux d’étude débutent en ce mois de mai 2025, tandis que les travaux de construction débuteront en 2026. En toile de fond, il est question de barrer la voie aux pénuries des produits pétroliers.
CSTAR. C’est une appellation qu’il faut désormais intégrer autant dans l’univers des grandes entreprises du Cameroun que dans le portefeuille des entreprises de la Société nationale des hydrocarbures (SNH). Sortie des idées pour être matérialisée à Dubaï le 25 avril 2025, cette nouvelle entreprise a un but précis. « Le projet de construction d’un dépôt de sécurité des réserves stratégiques de carburants est un projet qui vise la stabilité et la continuité de l’approvisionnement du Cameroun en produits pétroliers de qualité à travers la construction des stocks de sécurité stratégiques à l’échelle nationale », expliquent les sources officielles.
Une vision et un positionnement prospectifs. Car la place portuaire de Kribi –où l’infrastructure sortira de terre- est une immense surface de 15 000 hectares, presque l’équivalent du département du Wouri, qui attend des investisseurs dans le but de venir se mettre à la suite de la cinquantaine d’industries déjà activité ici.
Ces entreprises, avec leurs parcs auto, auront forcément besoin de carburants, tout comme l’aéroport international et le chemin de fer Kribi-Edéa, Kribi-Mbalam entre autres grands projets qui sont dans les startingblock auront indubitablement besoin de carburants. CSTAR se positionne donc déjà, car de toute évidence, Kribi, c’est Douala de demain, avec un plus : un puissant port en eau profonde, muni d’un tirant d’eau de 16 mètres ; de quoi attirer des investisseurs économiques de tous plans légalement acceptables.
En dehors d’assurer la disponibilité en produits pétroliers, CSTAR détaille bien sa projection. « Renforcer la résilience du Cameroun face aux ruptures d’approvisionnement, consolider la chaine logistique intérieure et soutenir, en parfaite synergie, le développement de la future raffinerie intégrée de Kribi, qui sera construite simultanément. »
A Dubaï lors de l’officialisation de cette nouvelle entreprise, Nathalie Moudiki –qui représentait Adolphe l’Administrateur directeur général de la SNH- a été élue présidente du conseil d’administration. Elle est en outre la Chief executive officer. Son second, comme vice-président, est M. Azzam Makhloof. Le pacte d’actionnaires entre la SNH, Tradex S.A et Ariana Energy/ a été signé.
CSTAR est un Special purpose vehicule (SPV) mis sur pied dans le cadre du projet de construction d’un dépôt de sécurité stratégique de réserve de carburant d’une capacité de 250.000 tonnes métriques dans la zone portuaire de Kribi. Une infrastructure énergétique que salue la CEO et Chairman Nathalie Moudiki. « Dans son essence, ce projet rejoint l’ambition portée par le président de la République du Cameroun Son Excellence Paul Biya, qui est de faire du Cameroun un pôle énergétique et industriel d’envergure en Afrique centrale. Ce projet est un levier, un accélérateur, un symbole de notre capacité à construire ensemble des solutions durables. »
Sur le plan pratique de sa mise en œuvre, les études sur le terrain, annonce-t-on, débuteront en ce mois de mai 2025 et dureront 10 mois. La phase de construction est fixée au mois de mars 2026 et devra s’étendre sur 16 mois.
Aloys Onana
