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Infrastructures : quatre nouvelles locomotives de type GL30 chez le transporteur ferroviaire Camrail

by EDC
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Les quatre locomotives, actuellement en phase de réception et de préparation technique, seront mises en service dans le courant du premier trimestre 2026.

C’est une avancée dans le renforcement des équipements de Camrail qui satisfait la direction générale de l’entreprise. « Avec l’arrivée de ces quatre nouvelles locomotives, Camrail franchit une nouvelle étape dans la modernisation de son outil de production. Cet investissement traduit notre volonté de mieux servir l’économie nationale, de sécuriser davantage nos opérations et d’offrir à nos clients des solutions de transport ferroviaire encore plus fiables et compétitives. », se félicite Joel Hounsinou, Directeur Général.

Des explications officielles, il apparait que ces moteurs sont dotés de systèmes de commande informatisés, de dispositifs de diagnostic embarqué et d’équipements de sécurité renforcés.  « Ces locomotives GL30 contribueront grandement à l’optimisation de la conduite des trains. Elles offrent par ailleurs des cabines plus ergonomiques et climatisées, améliorant significativement les conditions de travail des équipes de conduite », précise Camrail.

Locomotives de dernière génération d’une puissance d’environ 3 000 chevaux, elles seront, souligne l’entreprise, d’un atout majeur dans l’amélioration de la régularité des circulations sur l’ensemble du réseau, de Douala à Ngaoundéré.

Des retombées commerciales sont faites et laissent voir une augmentation des performances économiques.  « Ces nouvelles locomotives nous permettront d’augmenter les capacités offertes à nos grands clients industriels, de sécuriser leurs chaînes d’approvisionnement et de proposer des solutions logistiques plus compétitives sur la durée. Elles renforceront également notre réactivité face aux pics saisonniers d’activité et à l’émergence de nouveaux projets miniers et agro-industriels le long de notre réseau. » souligne Alain Minoue, Directeur Commercial de Camrail.

Les quatre locomotives, actuellement en phase de réception et de préparation technique, seront mises en service dans le courant du premier trimestre 2026.

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