La loi de finances pour l’exercice 2026 marque une rupture par rapport aux années précédentes. Si la stabilité budgétaire reste le mot d’ordre, c’est l’introduction d’une « fiscalité de la nature » qui retient l’attention des analystes économiques. Pour le gouvernement camerounais, l’enjeu est double : diversifier les recettes budgétaires tout en contraignant le secteur privé à intégrer le coût de son empreinte écologique dans son modèle d’affaires. Ce tournant vert ne se limite plus à des discours d’intention mais se traduit désormais par des prélèvements financiers directs et des incitations douanières ciblées qui redéfinissent les priorités industrielles du pays.
L’innovation qui ne passe pas inaperçu dans la loi de Finance 2026 concerne le secteur des transports, l’un des plus gros émetteurs de gaz à effet de serre. Le législateur a choisi d’utiliser l’arme tarifaire pour forcer le renouvellement du parc automobile national. Alors que les véhicules de tourisme anciens subissent un durcissement fiscal sans précédent, avec des droits d’accises grimpant jusqu’à 25% pour les modèles de plus de 20 ans, une exceptionnotable émerge pour les technologies propres.
En effet, les véhicules propulsés au gaz naturel comprimé ou liquéfié, connus sous les sigles GNC et GNL, bénéficient d’un taux de 0 % de droits d’accises, sans aucune distinction de catégorie ou d’âge, indique la loi de Finance 2026 à la page 30, section V, droit d’accises. Cette mesure, de l’avis de certains observateurs, vise à encourager les entreprises de logistique et de transport de masse à abandonner le diesel au profit du gaz, une ressource que le Cameroun cherche activement à valoriser localement.
Parallèlement à ces incitations pour la mobilité propre, la Loi de Finances 2026 renforce les obligations financières des entreprises extractives et manufacturières. La protection de la nature et la préservation des ressources non renouvelables ont désormais un prix explicite. Le gouvernement a instauré une taxation rigoureuse à l’exportation des matières premières. Le minerai de fer, l’alumine et l’étain sont désormais frappés d’un droit de sortie de 5%, tandis que d’autres métaux comme l’aluminium et le cuivre sont taxés à 2%.
Plus significatif encore, les produits de carrière et les matériaux de construction de base subissent une pression étalée. Le marbre et le clinker, essentiels pour l’industrie du ciment, sont assujettis à un prélèvement spécial de 10 % de leur valeur à la sortie d’usine dès lors qu’ils sont destinés à l’exportation. Cette mesure vise non seulement à protéger les ressources minérales mais aussi à favoriser la transformation locale pour limiter l’empreinte carbone liée aux exportations brutes.
Le volet énergétique de la Loi vient compléter ce dispositif en prolongeant les avantages fiscaux pour les entreprises investissant dans la transition. L’exonération des droits et taxes de douane pour les équipements destinés à la production d’énergies renouvelables, notamment le solaire, l’éolien et la biomasse, est maintenue. L’État espère ainsi compenser le coût des nouvelles taxes par une réduction des charges d’investissement pour les entreprises vertueuses. En somme, la Loi de Finances 2026 impose une nouvelle grammaire économique : polluer et extraire sans transformer devient une charge financière lourde, tandis que l’innovation écologique devient un levier de compétitivité fiscale pour le secteur privé camerounais.
